CO TO JEST OLEJ NAPĘDOWY 5W-30 C3? SPECYFIKACJA ACEA-C
Właściwości olejów nisko- i średnio-SAPS
Dlaczego olej się pali?
Czym kierować się przy wyborze oleju napędowego? Musisz wiedzieć, że część oleju może nieuchronnie spalić się wraz z paliwem: nawet przy niskich tolerancjach produkcyjnych elementów silnika może się to zdarzyć. Oczywiście jest to uwarunkowane pewnymi czynnikami, takimi jak zużycie pierścieni tłokowych, pora roku czy styl jazdy. A kiedy tak się dzieje, niewielkie ilości oleju dostają się do komory spalania silnika przez pierścienie tłokowe lub prowadnice zaworów i tam również się spalają. Spalone pozostałości są następnie odfiltrowywane przez układy oczyszczania spalin.
Co się dzieje ze spalonym olejem?
Jeśli spalony olej silnikowy zawiera wysoki poziom popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) i siarki (S), dalsze układy oczyszczania spalin są mocno obciążone. Filtry cząstek stałych (DPF), katalizatory SCR i filtry cząstek stałych w silniku benzynowym (GPF) mogą się wtedy zatkać, a w rezultacie stracić swoją funkcję. W najgorszym przypadku mogą przestać zmniejszać emisję spalin, co może mieć wpływ na osiągi silnika.
Oleje o niskiej lub średniej zawartości SAPS pomagają odciążyć układy oczyszczania spalin
Dlatego niska zawartość popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) i siarki (S) jest ważna przy opracowywaniu nowych olejów silnikowych. Te oleje o niskiej lub średniej zawartości SAPS mają zmniejszoną zawartość popiołu i są delikatne dla układów oczyszczania spalin. Zapewniają one, że systemy filtrów dokładnych nie zapychają się tak szybko i stanowią ważny wkład w ochronę środowiska.
ACEA-C specification
{ 6>ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) określa jakość olejów silnikowych na podstawie wymagań europejskich. Oznaczenia specyfikacji ACEA składają się z przydatności do określonego typu układu oczyszczania spalin silnika / spalin (A, B, C, E). Oleje silnikowe o specyfikacji ACEA C spełniają wymagania dolnej górnej granicy składników tworzących popiół i przeznaczone są do samochodów osobowych z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, które są wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF), katalizatory SCR oraz filtry cząstek stałych benzyny (GPF).
BIZOL Technology 5W-30 C3
Właściciele samochodów zdecydowanie powinni zwrócić uwagę na wybór odpowiedniego oleju silnikowego. Gama produktów "Technologia" firmy BIZOL oferuje wysokiej jakości oleje silnikowe nisko- i średnio-SAPS na bazie w pełni syntetycznych i syntetycznych olejów bazowych HC, które spełniają wysokie wymagania specyfikacji ACEA klasy C. W szczególności BIZOL Technology 5W-30 C3 to wysokiej jakości olej silnikowy do silników wysokoprężnych z turbosprężarkami i filtrami cząstek stałych (DPF). Połączenie olejów bazowych o niekonwencjonalnej technologii syntezy i pakietu dodatków uszlachetniających najnowszej generacji daje w efekcie olej silnikowy o wysokiej odporności na ścinanie, stabilnej lepkości w szerokim zakresie temperatur, niskiej lepkości i wysokiej odporności na ścinanie.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.